蒋世轩

由于家贫，他没有机会接受教育，从记事时起，就在田里帮助伯伯务农
1937年全面抗战爆发，不甘屈辱的中华儿女共赴国难，以血肉之躯筑起钢铁长城，开辟了世界反法西斯战争的东方主战场
这一年，蒋世轩14岁，虽然远离战场，但他也从大人那里听说了日寇的暴行
”蒋世轩的心中充满了对侵略者的仇恨，他希望参军为国效力
一寸山河一寸血，十万青年十万军
受抗日英雄的感召，大量青年放下手中的钢笔和锄头，投身行伍
由于全州是远征军的驻地之一，这里也成为远征军补充兵员的重要地方，许多全州青年都成为远征军的新鲜血液
“由于远征军战事不利，急需补充新兵，国民政府就在全州抓壮丁
我上战场，留大哥在家照顾老人
入伍后，蒋世轩在桂林接受了军训
开始是进行步兵训练，练习射击、刺杀、投弹、搏斗等
一段时间后，教官认为他的悟性较高，就推荐他去学习开大卡车，接受工兵训练
经过几个月的严格训练后，蒋世轩顺利通过测试，成为新一军工兵第10团2营运输连的一名工兵
”蒋世轩说，自己跟随部队到了昆明，然后直接从昆明机场飞往印度汀江机场
昆明—汀江航线是大名鼎鼎的驼峰航线的一段，当时是盟军对中国进行物资援助的主要空中通道
由于航线要经过喜马拉雅山脉，也是世界上最惊险的航线，不计其数的中国士兵因为飞机失事在这里葬身
抵达印度后，蒋世轩又接受了美军教官的训练
在这里，他学习到了在国内军校从未接触过的现代战争理念，并掌握了多项工兵技巧
由于英军的溃败，日军占领了缅甸，中国远征军只能以印度为大本营，进入缅甸与日军作战
作为一名工兵，蒋世轩不仅要开卡车运送军事装备和补给，还必须参与抢修被日军炸毁的道路和桥梁
1943年10月，中国远征军制定了反攻缅北的作战计划，一场由新一军领衔的绝地反攻正式上演
“部队打到哪里，我们的物资就要送到哪里
”蒋世轩说，自己每次开车时都是提心吊胆的，不知道日军飞机何时来轰炸
很多时候只能在夜间行军，以尽可能减少伤亡
在修桥时，日军飞机前来轰炸，炸弹就在不远处爆炸，虽然自己捡回了一条命，但一些战友就这样离去了
战争相当残酷，一不小心，就会有炸弹、炮弹落在身边
接受了先进军事思想和武器装备的新一军战斗力惊人，多次击败日军
1944年，驻缅甸日军渐成强弩之末
就是在这场战役之后，整个缅甸战场的局势发生了改变，优势转到中国军队一方
因为表现出色，蒋世轩所在连队还得到了上级表彰
那时吃的都是美国援助的牛肉罐头
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，蒋世轩随中国远征军凯旋
回国后，蒋世轩离开了部队，又回到石塘镇务农

缅甸；印度；缅北

“当时大家都恨死侵略者了，我也下定决心，过几年再长高一点，就去参军打鬼子
由于英军的溃败，日军占领了缅甸，中国远征军只能以印度为大本营，进入缅甸与日军作战
作为一名工兵，蒋世轩不仅要开卡车运送军事装备和补给，还必须参与抢修被日军炸毁的道路和桥梁
1943年10月，中国远征军制定了反攻缅北的作战计划，一场由新一军领衔的绝地反攻正式上演
”蒋世轩说，自己每次开车时都是提心吊胆的，不知道日军飞机何时来轰炸
“其中最惊险的一次，我们奉命修一座被日军炸毁的小桥，以方便部队行进和物资运输
在修桥时，日军飞机前来轰炸，炸弹就在不远处爆炸，虽然自己捡回了一条命，但一些战友就这样离去了
战争相当残酷，一不小心，就会有炸弹、炮弹落在身边

“当时大家都恨死侵略者了，我也下定决心，过几年再长高一点，就去参军打鬼子
当时是实行‘二丁抽一’的政策，我和大哥两个人要去一个，我就主动要求去了
戴安澜将军是我非常尊重的抗日英雄，我要在战场上为他报仇
“在那个汽车都少见的年代，我能成为卡车司机真是一种特别的荣誉
“要不是参加远征军，恐怕我也没机会在上世纪40年代就坐上了飞机，而且还体验了世界最危险的航程
如果公路、桥梁被炸断了，我们得立即进行抢修
“其中最惊险的一次，我们奉命修一座被日军炸毁的小桥，以方便部队行进和物资运输
”他说，我们当时运送的全部是美式装备和物资，及时将这些补给送到前线去，才能保证前线的战士打胜仗
蒋世轩说：“我参加的最精彩的一场战役是在缅甸密支那，我们把几千名日军打得只剩下200多人
蒋世轩回忆说：“战场上虽然非常艰苦，但我们比起那些上前线直接参战的战士来说又要好一些，特别是在补给方面更好一点
战争太残酷了，我希望永远不要再有战争，希望世界和平