刘俊

修理学徒、驾驶员

1942年报考汽车第五团，后转入汽车第六团；乘飞机经驼峰航线到印度，在兰姆伽受训；编入新1军新38师；随军参加反攻缅甸战役，收复新平洋、孟关、密支那、八莫、南坎，与远征军芒友会师；1945年回国

反攻缅甸战役、密支那战役、八莫战役

印度兰姆伽、缅甸新平洋、孟关、密支那、八莫

驾车在阵前营后输送人员弹药，在原始森林中生活120天

军长郑洞国；军长孙立人兼；连长担任排长；司令部上前线；司令部来到前；营长陈耐华和；连长李挀华壮；团长田中新要

“当时我对分配的工作很不满意，但是为了学会开车，我只得稳定自己的思想情绪”，老兵刘俊回忆道
刘俊在他的回忆录《热血征程》中写道：“下了飞机后，形势非常紧张，接机的人带着我们跑步离开机场后，乘上汽车进入原始森林中住下，一个班一个帐篷
“我当时在前方指挥部汽车独立排工作，身兼三职(汽车修理、物资装运、站岗放哨)，工作特别繁重艰苦，不分白天黑夜，连星期天都得不到休息”
息了一会，老兵刘俊又补充道：“我们来到利多指挥部，住在一个小山上，山上是英国人的别墅
当官的住在大帐篷里，而我们当兵的住在一条污水沟旁边的“人字形”小帐篷内
1943年10月中国驻印军开始发动反攻缅甸，第一战就是收复新平洋，新平洋是印度与缅甸两国的分界线，也是缅甸、中、日战场上的最前哨阵地，于1942年被日军18师团占领，日军18师团是占领南京后，屠我30万同胞的罪魁祸首
1943年10月，我新38师114团首先派两个加强侦察为开路先锋，其中一个连队悄悄潜伏到日军占领的山头下，并迅速抢占了一个山头的有利地形
战斗打响后，日军并没有把侦察连放在眼里，依靠三面包抄的战术向我军发起猛攻
侦察连沉着应战，将敌人放入射程之内后，充分发挥我军美式装备的火力优势，轻重机枪20多挺一起射向日军阵地，日军被打得晕头转向
讲到动情处，老兵显得十分激动：“我军官兵为国杀敌一个劲地往前冲，前面的倒下了，后面的接着冲杀上去，整个山头只听见一片杀声
紧接着，我军114团一营全面发生进攻，从日军手中夺过多个山头，使日军守敌全面溃败，抛下了200多具尸体后逃出战场”
隘口之战结束后，我军趁胜挺进胡康河谷进入原始森林，胡康河谷有纵横数百公里的原始丛林，还有四条大河
日军早就利用地形修筑了坚固工事来阻挠我军，但我军一个接一个的摧毁了敌人的工事，使日军节节败退
日军仍作困兽之挣，于11月1日运来一大批增援部队，并携带山炮向我军右路纵队第三营阵地反扑，战斗异常惨烈，第三营营长陈耐华和连长李挀华壮烈牺牲
在数十天的对峙中，我军第三营全体官兵击毙了日军山下大尉以下敌军400多人，打退了日军的多次反扑
刘老回忆：“在反攻中，我们的牺牲也大，因为原始森林视线不清，不易发现敌军活动，因此每进一步都十分危险，我军的一个排就是不慎进入了日军的伏击圈而全军覆没”
在孟关的一次丛林作战中，我38师112团一营被围困在一片原始丛林中后，与日军对峙了20多天，每天靠空军空投物资和弹药维持
而日军的伤亡也不轻，他们的物资供给线已被我军切断，担心被我军包抄后路，正在撤退之时我军38师114团及时赶到，与112团一起两面夹击，日军落入了我军的反包围之中，被打得溃败逃离
“孟关一战，日军18师团56联队死伤1000多人，师团长田中新要不是跑得快，也成了我军的俘虏
刘老兵在回忆录《热血征程》中写道：“自从新平洋占领后，进入了胡康河谷，通过原始森林收复孟关共计120天，我们很少见到太阳，更没有住过帐篷，没有睡过一次安宁觉
但我们不知疲倦，特别是每当传来胜利的消息时，我们打起仗来更是起劲”
“当时，我在异国作战，不能千里奔丧为母亲守灵尽孝，心头难过得很啊……”，也是90岁高龄的老兵刘俊，至今说起往事也伤心难禁

飞越驼峰 励兵印度 刘俊，1924年出生于贵州省凤冈县琊川镇街上，本生活在一个殷实之家，后因父亲早丧，家道中落，正在湄潭县中学读书的刘俊因此断了供给，于1941年前往贵阳找工作谋生路，后来在一家运输公司工作半年后，刘俊立志再去读书寻找出路。1942年3月，与同乡刘金开、李恒余一起在贵阳报考了汽车第五团并获得录取。学校于当年的5月1日正式开学，不久，刘俊随汽车五团到云南曲靖参加军事训练和驾驶练习。1942年，刘俊正在曲靖接受训练期间，日本占领了缅甸，切断了滇缅公路，使国际授华物资无法运到国内，汽车五团的训练用油也因此“断炊”，一心想当司机的梦想在刘俊心中化为了泡影。10月上旬，正当刘俊出路受阻时，汽车六团出国路过曲靖去印度，不少五团的学员及教练纷纷投奔到汽车六团，刘俊与同乡李恒余也离开了汽车五团参加到汽车六团。部队到昆明后进行整编后，刘俊被编入汽车六团一营三连任修理学徒。“当时我对分配的工作很不满意，但是为了学会开车，我只得稳定自己的思想情绪”，老兵刘俊回忆道。随后部队接到通知去印度，并要求登机之前私人的任何物品一律不许携带，自行处理。一天上午刘俊所在排乘坐一架美国陈纳德飞虎队的运输机，经过西藏喜马拉雅山脉的驼峰航线，飞行了五个多小时才到印度的汀江机场。刘俊在他的回忆录《热血征程》中写道：“下了飞机后，形势非常紧张，接机的人带着我们跑步离开机场后，乘上汽车进入原始森林中住下，一个班一个帐篷。并且命令马上统一换上英军服装，到一条河中洗澡”。第二天，刘俊随部队又乘火车经过四天的行程，才到达印度的兰姆伽。兰姆伽是印度东部哈尔邦的一座小镇，小镇四周是干枯的河谷，是第一次世界大战遗留下来的英军战俘营。刘俊随军进驻印度兰姆伽后被编入新1军新38师，军长郑洞国，副军长孙立人兼新编38师师长。1943年3月，中国驻印军正式成立，总指挥为美国的史迪威将军。印度兰姆伽整训最初是针对撤入印度后组建的新1军，整训开始后各部兵源缺口严重，又先后从国内空运3个师和大批志愿青年及基层军官赴印兰姆伽整训。兰姆伽是中、英、美三国为反攻缅甸作准备的同盟军前线阵地，也是中国驻印军集中整训的基地。密驻利多 苦练技术 刘俊所在的汽车六团进驻兰姆伽后，用铁丝网把团、营、连分割开来，营房里有部分平房被作为机关办公使用，大部分连队住进帐篷，然后分批进行学习操练。汽车团的每个人都要培训三周，拿到美国颁发的“派斯”驾驶执照后，才有资格驾驶车辆”，刘俊回忆道。1943年元旦过后，原汽车六团进行整编，要求按照美国的编制进行，缩编为三个营，一个营缩编为两个连。编余的部队和人员充实到新38师的新22师，刘俊所在的原汽车六团一营三连的一个排归属于前线指挥部，成立一个汽车独立排，由原三连副连长担任排长。整编结束后的当天下午五点钟刘俊随队上了火车，经过几天几夜的行程才到达终点站利多。利多位于印度东北隅阿萨姆都邦的东北角，紧挨着布鲁加尔的一个小镇，有中国驻印军10多万人，是反攻缅甸的前哨基地。部队所需的一切武器、药物、食物都靠火车、飞机不断的运来，为随时反攻缅甸作好战前准备。利多方圆50多公里，部队住在原始丛林中，十分隐蔽，从天上看见不到地面部队的影子，前线战区基地非常保密，除了中国军人和美国军人之外一律不准进入。“我当时在前方指挥部汽车独立排工作，身兼三职(汽车修理、物资装运、站岗放哨)，工作特别繁重艰苦，不分白天黑夜，连星期天都得不到休息”。刘俊回忆起当年，情绪十分激动地接着说：“由于当时一心想到杀敌报国，再苦再累也要咬住牙关坚持工作”。息了一会，老兵刘俊又补充道：“我们来到利多指挥部，住在一个小山上，山上是英国人的别墅，当官的住在大帐篷里，而我们当兵的住在一条污水沟旁边的“人字形”小帐篷内。印度属于亚热带地区，气候十分炎热，进入帐篷就像进了蒸笼一样，十分难受”。在汽车独立排，刘俊十分肯学，不久便学会了驾驶技术，还得到了首长的表扬。由于他驾驶技术好又被调往新38师辎重营汽车二队开美国生产的小车，反攻缅甸战役打响后，刘俊随同司令部上前线作战。反攻缅甸 激战隘口 1943年10月中国驻印军开始发动反攻缅甸，第一战就是收复新平洋，新平洋是印度与缅甸两国的分界线，也是缅甸、中、日战场上的最前哨阵地，于1942年被日军18师团占领，日军18师团是占领南京后，屠我30万同胞的罪魁祸首。日军18师团的114联队在新平洋前沿阵地修筑了工事，抢占了有利地形。中国驻印军要占领新平洋，首先要攻下新平洋前哨阵地隘口，隘口处在一个狭窄的山谷，是反攻缅甸的必经之路。1943年10月，我新38师114团首先派两个加强侦察为开路先锋，其中一个连队悄悄潜伏到日军占领的山头下，并迅速抢占了一个山头的有利地形。战斗打响后，日军并没有把侦察连放在眼里，依靠三面包抄的战术向我军发起猛攻。侦察连沉着应战，将敌人放入射程之内后，充分发挥我军美式装备的火力优势，轻重机枪20多挺一起射向日军阵地，日军被打得晕头转向。待敌人还没有缓过神来，迫击炮又像雨点一样砸向日军阵地，猛轰15分钟后，侦察连300多人一跃而起冲向敌阵，抢占了山头封锁了隘口要害位置。讲到动情处，老兵显得十分激动：“我军官兵为国杀敌一个劲地往前冲，前面的倒下了，后面的接着冲杀上去，整个山头只听见一片杀声。紧接着，我军114团一营全面发生进攻，从日军手中夺过多个山头，使日军守敌全面溃败，抛下了200多具尸体后逃出战场”。战斗结束后，刘俊随38师司令部来到前线，路过隘口时，只见黑压压的一大片日军尸体摆在阵前，“那阵子，大家都高兴地说想不到日本鬼子也有今天，这是他们应得的下场”，刘老兵乐滋滋地说。丛林作战 血洒孟关 隘口之战结束后，我军趁胜挺进胡康河谷进入原始森林，胡康河谷有纵横数百公里的原始丛林，还有四条大河。日军早就利用地形修筑了坚固工事来阻挠我军，但我军一个接一个的摧毁了敌人的工事，使日军节节败退。日军仍作困兽之挣，于11月1日运来一大批增援部队，并携带山炮向我军右路纵队第三营阵地反扑，战斗异常惨烈，第三营营长陈耐华和连长李挀华壮烈牺牲。在数十天的对峙中，我军第三营全体官兵击毙了日军山下大尉以下敌军400多人，打退了日军的多次反扑。刘老回忆：“在反攻中，我们的牺牲也大，因为原始森林视线不清，不易发现敌军活动，因此每进一步都十分危险，我军的一个排就是不慎进入了日军的伏击圈而全军覆没”。说罢，老人一脸的悲戚，眼里也满是泪水。在孟关的一次丛林作战中，我38师112团一营被围困在一片原始丛林中后，与日军对峙了20多天，每天靠空军空投物资和弹药维持。而日军的伤亡也不轻，他们的物资供给线已被我军切断，担心被我军包抄后路，正在撤退之时我军38师114团及时赶到，与112团一起两面夹击，日军落入了我军的反包围之中，被打得溃败逃离。“孟关一战，日军18师团56联队死伤1000多人，师团长田中新要不是跑得快，也成了我军的俘虏。孟关战役结束后，日军被全部驱逐出胡康河谷。日军号称森林之王的18师团像一头受伤的狗熊逃出了胡康河谷”。刘俊讲起打了胜仗，一脸的兴奋。在孟关一战中，刘俊整天驾车在阵前营后不停奔忙，输送参谋、载运伤员和弹药，累得够呛的了。刘老兵在回忆录《热血征程》中写道：“自从新平洋占领后，进入了胡康河谷，通过原始森林收复孟关共计120天，我们很少见到太阳，更没有住过帐篷，没有睡过一次安宁觉。整天住在车上、吃在车上、睡在车上，不分白天黑夜，始终响着枪声、炮声。但我们不知疲倦，特别是每当传来胜利的消息时，我们打起仗来更是起劲”。收复孟关后，全军得到了片刻休息，这时刘俊收到师部转来的一封家书，这令刘老十分高兴，他自1942年离开老家凤冈奔赴抗日前线后，还没有收到过家书。然而拆封一阅，信中母亲去世的消息令他啕哭不止。“当时，我在异国作战，不能千里奔丧为母亲守灵尽孝，心头难过得很啊……”，也是90岁高龄的老兵刘俊，至今说起往事也伤心难禁。部队在孟关进行短时间的休整后，继续向前开拔，先后收复了被日军占领的孟拱、密支那、八莫、南坎。1945年1月27日，刘俊随所在的中国驻印军与中国远征军在芒友胜利会师，2月1日，在中国畹町还举行了滇缅公路通车典礼后，才回到祖国