林福来

新加坡的华侨纷纷走上街头，游行示威，焚烧日货
以陈嘉庚先生为首的南洋华侨总会号召海外华侨以实际行动支援国内抗日战争，有钱出钱、有力出力，华侨的抗日救亡运动席卷了整个马来西亚半岛
此时，国内已展开了全面抗战，在一年半的时间里，沿海各省相继沦陷，军援断绝，抗战前线急需军事物资，然而，军事运输又急需大批熟练的汽车机工来担此抗战重任
我们迈着大步，踏上了抗战征途
经过交涉，我们坐上了开往昆明的火车
一到昆明，我们便受到了接待
随后，我们便被送到了昆明潘家湾训练班受训
训练生活十分紧张，每天上午在室外上两小时的军事操练课和两小时的汽车驾驶操纵课，下午则是卫生常识以及战时护理等课程
②西南运输处第九大队，驻芒市、遮放一带，开的是道奇牌卡车
③西南运输处第十三大队，驻贵阳一带，开的是万国牌卡车
④西南运输处第十四大队，驻下关一带（后来下关汽车运输总站为当时的大队队部），开的是道奇牌卡车
出车执行任务，更是饱一顿，饿一餐的，有时还得自带锅米，途中停车，埋锅造饭
穿的工作服也是质地极差的布缝制的
那时候，美国的军援物资主要是由缅甸进入，经滇缅公路运往各抗日战场
滇缅公路为战时抢修而成，山路险峻，沿途险象环生
初通时公路路基很不好，常常塌方，雨季简直无法通行，有时被堵在中途几天几夜，饥寒难耐，度日如年，当时从芒市到龙陵这三十几公里路，卡车也要走两天
一到旱季，运输特别繁忙，整个滇缅公路上，车来车往，车祸频繁，不少机工死于车祸，为抗战捐躯
新修公路难走不说，还常常在半路遇到空袭，一旦发现飞机，只得将车开到路边或树下隐蔽起来，时常都有饮弹身亡的危险
我们机工当时还有一个担心，那就是疟疾
许多机工到了芒市、遮放等高疟区后，便染上了疟疾，一病不起，死于病魔
回国后他在遮放染上了疟疾，高烧不止，几天后死在芒市，年仅26岁
在艰难困苦的环境中，我们坚持运输三年多
1941年，太平洋战事爆发，次年4月底，日军从缅甸长驱直入
油库爆炸那天，只见满天火光，染红了半边天空
从缅甸的八莫经畹町到惠通桥，车子跑了几天几夜，路上的汽车一辆接着一辆，逃难的群众成千上万
国民党炸桥主要是为阻止日军越过江桥向内地推进，可当时桥那边尚有几百上千辆卡车，人们见桥已断，便纷纷弃车而逃
有的跳下怒江，企图游到对岸，可江流湍急，一些人不幸被江水卷走，葬身鱼腹
有的则在对岸百般呼喊而无人应答，在那国难当头的时候，有什么办法呢
有的血肉模糊，有的缺臂少腿，其惨状目不忍睹
这是日本帝国主义者欠下中国人民的又一笔血债
正值此时，中美航空公司在昆明的代理人李维明要招收一百六十名汽车驾驶员
回国后，得知滇西一线的抗日战事进展很快，抗日将士在当地民众的支持和配合下，与日寇展开了血战，整个西线在节节推进，日寇且战且退
1945年9月，抗战胜利了
我因在国内建立了家庭，不能与弟弟同行
谁知那一别四十载，却音讯杳茫
受雇于人，寄人篱下，那时一家人的境况并不太好
这期间，我又组成了一个新的家庭
人到晚年，喜事却一桩接着一桩
使我终生难忘的有这样三件事：
林福来祖籍厦门，1918年出生于马来亚一个小商人家庭，是第五批回国参加抗战的南侨机工
1939年，刚刚年过二十的他回到昆明接受培训，培训的内容除了汽车驾驶，还有军事操练和战时护理
两个月后，他被分配到西南运输处十四大队
林福来胆子大，在滇缅公路上遇到被敌人炸死的南侨机工，他总会把他们埋葬好，并在上面插一根树枝做记号
这些在滇缅公路上殉国的南侨机工，由林福来亲手掩埋的就有100多个

卢沟桥事变

太平；缅甸；江桥

”看到如此场面，我们一个个紧握双拳，似乎即刻就要与日军交手拼刺一般，人人热血奔涌、豪情满怀
1941年，太平洋战事爆发，次年4月底，日军从缅甸长驱直入
我们在缅甸已难立足，便向国内撤退，到处一片惊恐，国民党为了不让日军占领油库，便将油库内所有的汽油烧毁
日军的枪炮声渐渐逼近，大家四散奔逃，我们的汽车一辆接一辆地向国内开
日军的飞机在头顶盘旋，坦克在后面追，我们只顾奔逃
国民党炸桥主要是为阻止日军越过江桥向内地推进，可当时桥那边尚有几百上千辆卡车，人们见桥已断，便纷纷弃车而逃

但我的脸、身和腿部多处负伤，小腿被剜去了一大块肉，至今还留下多处伤疤

1918年，我出生在马来亚（今新加坡）太平县一个华侨小商人家庭里，祖籍是福建省厦门市
小时候，我在太平县读书至初小，因父母去世早，我们兄弟俩无钱继续就读
18岁那年，我便进了爱国华侨陈嘉庚先生创办的橡胶工厂当学徒工，并见习汽车驾驶和汽车修理
“七七”卢沟桥事变后，国内抗日战争全面爆发，日本军国主义的铁蹄践踏了中国大地，我们海外华侨无不义愤填膺
1939年，我是个年满20岁的热血青年，看到祖国遭难，心里很不是滋味
我想，我虽出生在国外，但是个堂堂正正的中国人，如果祖国亡了，对我们海外华侨将是奇耻大辱
现在祖国面临灾难，我应尽一个华夏子孙的义务，报效祖国
我会开车又会修车，不是非常符合机工的条件吗
于是，我和几个朋友一道，在马来亚的太平县报名参加了“南洋机工回国抗战服务团”，决心为保卫神州而战，为反对法西斯的侵略而战
听说我要回国参战，亲戚朋友都舍不得我走，有的亲戚甚至提出，愿将自己的女儿许配给我，条件就是只要我留下
特别是与我相依为命年仅18岁的弟弟林亚水，更是哭着不让我离开他
我向他们表示，等回国赶走了强盗，定将荣归故里，回报亲人
亲人和朋友们见我主意已定，也不再强留，便为我打点行装
当时，我把弟弟托付给了亲人，便挥泪告别，登上了运载第五批机工回国的轮船，从新加坡出发了
我们这一批共有二百多人，南洋机工前后共分九批回国，约三千二百人
启程那天，码头上人山人海，送行的华侨和亲人们排着长队，夹道欢送我们这些穿着崭新机工工装的参战青年
”看到如此场面，我们一个个紧握双拳，似乎即刻就要与日军交手拼刺一般，人人热血奔涌、豪情满怀
我们的轮船在辽阔的南海上航行了三天三夜，第四天，船在越南的河内靠了岸
记得当时在云南主事的龙云，还以他个人的名义设宴招待了我们
大约只学了两个来月，由于战事紧迫，我们每人领了一套汽车维修工具就被分配到各个大队服务去了
当时我们被分去的大队建制是：①先锋队，驻缅甸的八莫、腊戍一带，开的是雪弗兰牌卡车
我被分配在第十四大队服务，那时我们叫做机工，着便装，穿的是衣连裤工作服
我们的生活十分清苦，在队部时，虽一日三餐，但早点吃的是稀饭
后来，我们才知道，机工归国后，南洋华侨总会曾多次给我们机工团寄来大批物资，可是多数都让那些腐败的国民党官员贪污了，发到手的东西，又少又破烂
寄来给我们缝制工作服的好布匹，也被那些贪官们装进了自己的腰包，发了国难财
我服务的十四大队的主要任务是，从下关把九大队运来的军火和汽油等抗战物资运往昆明
战事紧张时，我们也直接到芒市、遮放等地装运
记得有一次，我从保山抢运军火回下关，在永平至下关的路上，碰上一辆对头车，眼看两车即将相撞，如果引起军火爆炸，便会车毁人亡
我急忙向一边打方向盘，卡车失去控制，翻下山洼，连打两个滚翻，把我从驾驶室内甩了出来
幸未引起弹药爆炸，可我身上被倾翻的弹药箱重重地压住，恰得队友救护，我才免于一死
但我的脸、身和腿部多处负伤，小腿被剜去了一大块肉，至今还留下多处伤疤
我们第五批太平县的机工领队，名叫蔡世隆，他是马来亚华侨，是个有文化、有爱国心的热血青年
当我们闻知噩耗，一个个痛哭流涕，为了表达崇敬之情，我们选派代表来到芒市，将他的尸体掘出火化，并将骨灰护送回新加坡交给他的父母
我们的战友、炎黄子孙蔡世隆为祖国的抗战，为反对法西斯献出了自己年轻而宝贵的生命
就这样，我们在滇缅公路上面对种种困难，为前线将士运送一车又一车的武器弹药，支援前方抗战
其间，我曾得到消息，知道弟弟继我之后，也申请回国参战，乘运送机工的轮船来到祖国，回国受训后分配到贵阳第十三大队服务，可是我们一直未能见面
后来我又调到先锋队第九中队，驻守在缅甸的八莫、腊戍一带，我们兄弟俩见面的机会就更渺茫了
我们在缅甸已难立足，便向国内撤退，到处一片惊恐，国民党为了不让日军占领油库，便将油库内所有的汽油烧毁
日军的枪炮声渐渐逼近，大家四散奔逃，我们的汽车一辆接一辆地向国内开
就在此时，原籍福建的许姓华侨一家五口，作为难民搭上了我的汽车，他们不愿当亡国奴，便与我们一同回国
谁知这一家的出现，竟改变了我以后的人生道路
日军的飞机在头顶盘旋，坦克在后面追，我们只顾奔逃
1942年5月4日早上10点多，当我开车刚刚驶过惠通桥时，国民党守桥部队便奉命点燃了炸桥的引线，“轰隆”一声巨响，吊桥从中断裂，桥身坠入江中
我开车继续前行，当天下午来到保山城东门外，保山城刚遭到五十四架日本飞机的狂轰滥炸，只见城内四处冒着硝烟，墙倒屋塌，尸横遍街
我们不敢久留，在保山东门外露宿了一夜，第二天天未明便继续驱车上路
许姓华侨一家对我非常感激，非要拿钱来报答我对他们一家的救命之恩，可我执意不收
此时，许父早已看出我与他的大女儿许水治有点意思，便主动提出如不收钱，愿将女儿相许
老人有意，我们两小有情，这样我与许水治小姐在楚雄结为夫妻，那年我刚满26岁
婚后不久，我把许水治一家安顿在楚雄后，便开车至昆明
一到昆明，我们却被收了汽车，莫名其妙地被解雇了，一时间，我成了一个找不到归宿的失业者
我已经是有妻室的人了，今后一家人的生活怎么办
不久，我坐上中美航空公司的飞机来到了印度一个叫做丁苏加的飞机场，这个机场坐落在中印边界的一个村庄外
我们的任务主要是在机场运输汽油、军用物品和大锡锭
就在这个机场，我又度过了两个春秋，我时刻挂念着国内的亲人，每当月回之夜，便仰望天空的皓月发愣，思绪飞回国内，飞到了亲人身旁
机场的待遇比较好，工资报酬不低，我省吃俭用，积攒了一笔钱
1944年底，我以探亲度假为名，坐飞机到了昆明，终于与楚雄的亲人会面了
这时，我又到了国民党设在保山的交通运输部第四运输处开车，继续奔驰在滇缅公路上，为抗日战争服务
我弟弟林亚水要求重返出生地新加坡，很快他便办理了一切手续，领取了两百美元安家费，准备出国
分别时，我们兄弟俩哭成了泪人，真想不到，七年前，弟弟为我送行，七年后，我又为弟弟饯别
亲人别离的悲痛使我说不出半句话来，我把一只手表戴在弟弟的手腕上，算是分别礼物
送走亚水后，许水治一家见日寇被打退，缅甸已平静，便动了回缅甸之心，于是，我也就随许家出国到缅甸，曾先后在九谷、瓦城一带居住
我给一个车行老板开车，常常到腊戍、仰光等城市，以谋取微薄的薪酬维持一家人的最低生活
我时时想着回国谋生，可蒋介石发动了内战，国内并不安宁，我只好打消了回国的念头
1953年祖国已经解放，缅甸政府掀起了排华浪潮，更坚定了我回国的决心
我怕回国后找不到工作，便决定我一人先回国看看，等找个工作安顿下来，再把全家一起接回国
我告别了妻子以及我那刚刚两岁半的儿子，再一次踏上了归国的旅程
我到中国驻缅大使馆办理了回国护照，从瑞丽入境，又踏上了阔别七年的国土
1979年冬，我与我现在的妻子回到畹町定居
1986年5月，在德宏州、畹町市侨联的帮助下，终于搞清了我的案子
经保山地区中级人民法院复审，宣告我无罪，撤销了原判
党和政府十分关心我的晚年，现在每月给我发放30元生活补助费，还支持我发展家庭养兔和经销代销店，我们夫妻的晚年生活总算有了着落
一是1985年9月13日，在举国纪念抗日战争胜利四十周年之际