文圣友

军政大学

文圣友，又名文忠，1925年出生，湖南省东安人，1939年参军，曾任国民党第五军汽车兵团驾驶兵，参与了中国远征军第一次入缅作战
14岁就到第五军汽车兵团里当“学兵”了
那年汽车兵团除了在紫溪（东安原县城所在地）招兵，也在零陵、邵阳招兵
1939年4月，文圣友在广西全州的汽车兵团教育连学了3个月的驾驶和军事，后来被分到汽车兵团第一营第2连当驾驶兵
开的是美国福特卡车，载重2吨半，拉杆式刹车，很少出故障
当时整个第五军的驻地，沿湘黔沿线布置，第一营驻守贵平，第二营驾驶德国柴油车，驻全州，第三营是摩托营，驻桂林
1942年，中国远征军第一次进入缅甸作战，文圣友赶上了机会
他跟一个助手，两人开着卡车，从贵阳拉上作战物资，跟着30多台车的车队，一路往西开
过24拐时，挂上2挡慢慢过去了
过惠通桥时危险些，头上有日本飞机在轰炸
文圣友连刚到腊戌，就收到掉头返回的命令
后车改前车，几乎没怎么停，他们就开始往回返
沿路当兵的、逃乱的，人行、拉板车的，走得很费力
实在困了文圣友就趴在方向盘上睡一会儿
来时开了2个礼拜，返回时硬是开了近2个月
好在除了一台车抛锚，车子基本上都回来了
从那之后到抗战胜利，文圣友都没上过前线

入缅作战、独山战役

湖南；东安；缅甸；贵阳；惠通桥；昆仑关；云南昆明；贵州

文圣友，又名文忠，1925年出生，湖南省东安人，1939年参军，曾任国民党第五军汽车兵团驾驶兵，参与了中国远征军第一次入缅作战
1942年，中国远征军第一次进入缅甸作战，文圣友赶上了机会
他跟一个助手，两人开着卡车，从贵阳拉上作战物资，跟着30多台车的车队，一路往西开
过惠通桥时危险些，头上有日本飞机在轰炸
刚入伍不久，就参加1939年昆仑关大捷战役，自己虽然未能直接面对面参战，但是在后勤线跑物资运送，也感受到了战争的强烈氛围
回到国内，继续在云南昆明、贵州等地运送战略物资，1944年在柳州打仗，协同独山战役，闻听22师爬野人山的艰险
由于自己是技术兵种不是作战部队，被解放军留下来作为技术员，为天津市军管委服务

军长杜聿明；团长洪世寿；营长为邵渭清；连长为张懿波；师长黄翔；军长为廖耀湘；军长孙立人；师长戴安澜在；团长罗佑伦调；主任是黄克诚

文圣友的父亲过世早，他是顶替大我七岁的哥哥入伍
“老伴过世后，他们来看我，给我拿了喝的、吃的，还拿了烟
我们的部队当时驻地在广西全州、柳州等地，开车主要跑广西、贵州、云南等线路
日本投降后，1946年汽车兵团新团长罗佑伦调任207师青年军任师长，选调了一批汽车兵到205师担任技术骨干，随即解放战争爆发，我和其他技术骨干乘船到达台湾高雄，为了解决汽车装备，不久又被派往上海接30多台汽车，由于无轮船运车到台湾，结果在上海住了半年多，然后轮船运送汽车到达天津大沽口，那时天津已经解放，所有车辆和驾驶人员全部被解放军缴获