李松海

李松海，男，1922年2月4日生，原籍河南驻马店遂平，现居河南洛阳
1938年参加国民党陆军装甲兵团学兵队，后在国民革命军第5军军部辎重汽车团任司机，参加过昆仑关战役和第一次入缅援英作战

昆仑关战役

昆仑关；缅甸

1938年参加国民党陆军装甲兵团学兵队，后在国民革命军第5军军部辎重汽车团任司机，参加过昆仑关战役和第一次入缅援英作战
1942年4月，缅甸仁安羌油田的英缅军被日军围困，其中还有一个英国的公爵，听说在第一次世界大战时就是个有名的撤退司令，我奉命运送第66军新38师113团赶去解围
日军没想到后方竟来了中国军队，措手不及，在两面夹击下撤退了，为英国人解了围
棠吉这个地方是个兵站，存放着远征军的大量物资，我们的车队刚上山就遭到日军的阻击
”由于日军已抢先占领南宁，并在市郊埋下了伏兵
“600团始终在顽强战斗，而其余部队此时全速向前线开进，最终占领了阵地，取得昆仑关大捷，”老人说
运送首批入缅先遣营阻截日军
当时，仰光已被日军占领，驻缅英军从仰光一路向北撤退，200师先遣营负责在仰光以北160公里的皮尤河地区接应英军

师长孙立人命；营长是山东人；营长看见了；师长是余韶；师长一听就把；营长一起走；营长对我们很；团长邵一志和；团长吴茅生全；营长果断按下；司令的杜聿明

1942年4月，缅甸仁安羌油田的英缅军被日军围困，其中还有一个英国的公爵，听说在第一次世界大战时就是个有名的撤退司令，我奉命运送第66军新38师113团赶去解围
深夜，我们把113团运到仁安羌油田北面的一条河边，按计划把他们送到后就返回军部再运送另一批部队到棠吉，但师长孙立人命令我们先在河边等一夜再走，还有任务
第二天，我们又拉上被解救出来的各国记者几百人返回
后来，我送96师一个营去棠吉，路上得知营长是山东人，曾在洛阳上过军校，我是洛阳人，就算和他认识了
棠吉这个地方是个兵站，存放着远征军的大量物资，我们的车队刚上山就遭到日军的阻击
我当时没有经验跳下车藏在树丛中，营长看见了，就对我说:“树能接住子弹吗
”我就按他说的往下跑，跑到一个十几米深的山崖边上，一时不敢往下跳，后来过来的人多了，把我挤了下去
拐过这个弯后看到我的车被车复生开下来了，我就忍着疼把车又开到山下
后来部队冲进棠吉才发现这是座空城，敌人在半路阻击我们也只是个假象，他们的主力在棠吉吃饱喝足后已经从原始森林抄近路占领了腊戍
撤退时我开着车跟着96师服务，师长是余韶，他们奉命殿后掩护，是最后一批撤退的部队
后来3天期满后，我们拉着96师官兵开始撤退
在他的带领下，我们走了一夜，来到一条河边，当时是雨季，河水一眼望不到边
等到天明，派侦察连侦察，发现水太大，这条路过不去了，那位华侨向导表示愿意继续领着我们穿过剩下的一段原始森林
记得这一天是1942年5月18日， 我们烧掉了100多辆汽车，和196师幸存的5000多名官兵一起走进了原始森林
当时我们一个单位的13个汽车兵跟着洛阳军校的那个营长一起走
营长对我们很关照，上路前分粮食，别人按11天的标准分配，给我们13个人额外多分了些粮食
走出野人山时发现很多英国人、印度人，原来他们侵占了我们不少领土，孙布拉蚌就有英国的军营，大家都很气愤
我们又向北到了葡萄(缅甸克钦邦所属的一个县)，从葡萄向东过了三条江，9月20日，我们终于到了保山
而我方是临时迎战，600团士兵伤亡2/3，团长邵一志和副团长吴茅生全都牺牲了
此时，日军全部精力都在对付守护油田的英缅军上，不料从后方竟来了中国军队，在我方军队与英缅军的南北夹击下，日军伤亡500余人，约7000英缅军被解了围
时任战区副总司令的杜聿明说：“我们有自己的国家，不必去当难民