王文正

抗日战争时期，胶东党和人民大力地支援了山东抗战
在与中共山东分局、山东军区和山东省战时工作推行委员会(1943年8月改为山东省战时行政委员会)等领导机关联络工作、来往干部和运送财物时，先后经过“渤海走廊”和“滨海通道”这两条交通线
关于胶东向山东分局输送财物支援抗战之事，当时负责掌管此项任务的中共胶东区委员会财经设计委员会副书记、胶东区行政公署财政处处长孙揆一和北海银行胶东分行行长陈文其等都已先后去世了
现在在世的具体经办此事的恐怕没有几个人了，到底总共支援了多少黄金等财物无法搞清
我在胶东行署秘书处工作，对此事也有所了解
胶东向山东分局运送财物，经过“渤海走廊”主要是1939年至 1943年期间，从胶东的平(度)招(远)莱(阳)掖(县)边区根据地出发
1941年又从以牙山为中心的栖(霞)海(阳)牟(即牟平和牟海——今 乳山)边区抗日根据地(1945年1月四县边区曾析置牙前县)出发
第一道要隘就要在夜间冲击栖(霞)莱(阳)间的烟(台)青(岛)公路的封锁线，再西行过了胶莱河进入昌邑、潍县北部沿海地区，然后经过清河区寿光等县再往南穿过胶济铁路进入鲁中区，路过沂蒙山区才能到达 滨海区
1940年中共山东分局驻防在南麻(今沂源县)
1942至1945年驻在滨海区的临沭、莒南县一带
通过“渤海走廊”到达山东分局驻地的滨海区兜了一个很大的圈子
他们长途跋涉，风餐露宿，秣马厉 兵，历尽艰险
但是走这条路线比较安全，因为胶济铁路东线敌伪据点林立，日军日夜巡逻得紧，难以通过封锁线
1939年至1943年主要运送的是黄金，物资较少，因路程很远，还要绕过日伪顽据点运输困难
运送黄金的办法，都是派一个精干的营 或连(100至300人左右)的兵力，战士穿着特制的衣服，将黄金装在衣 袋里，基本上每个人带上十两、十几两不等
这样携带行军方便，如遇敌情也能随机应变，灵活应付，以防万一
1940年秋，曹漫之同志去山东分局带的一个精干团(800人左右) 的兵力，将一批黄金分给战士带着，就是穿着特制的衣服送往的
路过清河区、鲁中区，他们都派部队接送，将这批黄金安全地送到山东分局驻地南麻
为了加强胶济铁路东线的对敌斗争，开辟胶东与滨海地区的交通线，根据中共山东分局、山东军区的指示，1943年8月，胶东军区派参谋处长贾若瑜率领第十四团一个营的兵力，越过胶济铁路配合滨海军区部队执行打通胶东和滨海两地区联系的任务，从而开辟了诸(城)胶(县)边游击区
胶东军区十四团一个营和滨海支队，经过同敌伪的反复斗争，恢复了五莲山区的重要阵地
与此同时，胶东区党委、胶东行署、胶东军区和南海地区抽调党政军民一批干部组成武装工作队，在胶济铁路东线积极开展游击活动
由于八路军和武工队的英勇奋斗，胶济铁路东线的对敌斗争形势，在1944年上半年就有了好转
这就为在胶济铁路东线开辟了出胶东直往滨海区的通道

山东；五莲山

但是走这条路线比较安全，因为胶济铁路东线敌伪据点林立，日军日夜巡逻得紧，难以通过封锁线
胶东军区十四团一个营和滨海支队，经过同敌伪的反复斗争，恢复了五莲山区的重要阵地
特别是1944年山东我军对敌展开大规模秋季攻势作战后，在胶济线两侧收复了不少敌伪据点，因而加强了自己的阵地，大大地改变了南海和滨北地区的政治局面

主任曹漫之

我在上海访问了曾任胶东区行政公署主任曹漫之，他也是记得一些大概的情况
譬如：1944年春夏之交，北海专区解送一批黄金到行署，其中有大小元宝等，这是我第一次看到这么多的黄金，有一包我都搬不动
经过曹老与我共同回忆，把我们所记得的情况提供出来，防止若干年以后更加搞不清楚胶东在抗战时期作出的这一重大贡献
这是我军第一次打通了胶东区与滨海区在胶济铁路东线直接联系的通道
我认识的荣成县七区区长龙勇参加了武工队，1946年6月9日，我军第二次解放胶县城打死赵保原时，在奎光门偶然遇见了他，他说武工队对敌斗争很艰苦，经常吃不上饭，夜间睡在高粱田里，敌人的狠毒、 残暴，毫无人道，工作十分艰苦
特别是1944年山东我军对敌展开大规模秋季攻势作战后，在胶济线两侧收复了不少敌伪据点，因而加强了自己的阵地，大大地改变了南海和滨北地区的政治局面
今天，我们活着的人们，要缅怀那些为支援山东抗战献出宝贵生命的革命先烈，和已去世的老领导、老同志，学习他们一不怕苦，二不怕死的革命精神，把艰苦奋斗的优良传统发扬光大，教育后代，献身四化